Märklin wiederentdeckt

Das Spielzeug der Kindheit prägt einen. Viele große Marken aus den 80ern gibt es noch heute (Lego, Playmobil, Märklin, Wiking), andere sind verschwunden (Plastikant). Dass Spielzeug vor allem aus Plastik besteht, dieser Trend begann schon früher. Immerhin sind einige Bauteile bei Märklin noch aus Metall. Die neu gekaufte Lok liegt noch gut in der Hand. Sie ist so schwer wie meine alte italienische Märklinlok aus den 70ern. Ob aber die neue den “Unfall” überlebt hätte, die meiner Lok aus der Kindheit wiederfahren ist, mag ich bezweifeln.

Die Lok als Wiesenfund

Die Lok wurde damals aus unserem Kellerverschlag gestohlen und auf einer Wiese vom Hausmeister kurzerhand in den Müll geworfen, wo ich sie zufällig wiederfand. Der Metallkorpus der Lok hatte keinen sichtbaren Schaden genommen. Die neue Lok, jetzt im März 2024 gekauft, hat bereits in der Styropor-Verpackung einen Puffer verloren. Er ist abgebrochen, ist aus Plastik. Anders wie damals aus Metall und am Korpus angebunden. Dafür ist das Fahrerlebnis mit der neuen Lok ein Sprung nach vorne. Die Digitaldecoder kamen damals schon Anfang der 80er auf, ich hätte nachrüsten können.

Fahrverhalten wie eine echte!

Der neue Zug hat den neusten Stand der Technik. Die Lok fährt realistisch an, macht sogar auf Wunsch Fahrgeräusche: Bremsenquietschen, Anfahren, Dieselmotorgeräusch. Das Licht flackert nicht mehr, sondern leuchtet konstant. Nach vorne mit weißem Licht, nach hinten rot. Und bei Fahrtrichtungswechsel wechselt auch die Lichtfarbe. Durch das Gewicht liegt die Lokomotive gut auf den Schienen. Ich habe mich für die neuen Schienen mit Schotterbett entschieden, da ich nicht wie in meiner Jugend einen Hobbykeller habe. Die steckbaren Schienen mit naturalistischem Gleisbett sollen trittfest sein und wirken sehr echt und solide. Sie sind nicht mehr aus Metall wie früher. Damals sahen sie alles andere als echt aus.

Aber mein Schienenmaterial aus den den 70ern müsste fest verbaut werden, die schweren Züge drücken die Anschlüsse auseinander. Zweitens ruckeln die Züge auf ihnen, weil die Kontakte zum Teil leichte Patina tragen. Die ganz alten Schienen haben noch Gleise aus gefaltetem Blech, später in den 80ern wurden sie massiv. Damals kamen die 1 Meter Flexgleise auf, sie waren ein Qualitätssprung. Dafür wurden die Waggons nicht besser. Ich bin immer noch Fan der alten Metallwaggons, weil sie eben sehr durabel sind. Die Kupplungen und Drehgestelle der Züge, die immer mehr aus Plastik waren, sind aus den späten 70erm meist verschlissen. Die alten Modelle und die die noch etwas Metallanteil hatten, sind in besserem Zustand und das 40 Jahre später! Ich habe auch Roco Waggons aus den 80ern, sie sind filigraner und detailreicher und haben, wie ich finde, die Zeit viel besser überstanden. Sie waren allerdings auch nicht so oft im Einsatz, weil meine Anlage 1985 abgetragen und verpackt wurde.

Made in Germany?

Da ist der Wurm drin, die Made aus Deutschland gibt es im Grunde nicht mehr. Wiking produziert schon lange nicht mehr Unter den Eichen in Berlin, erst waren es die Polen, dann die Ungarn, die die Handarbeit übernahmen. Die Firma ist auch längst von einer anderen größeren geschluckt worden. So wie die schönen Modelle von Brekina wird in China gefertigt. Playmobil lässt angeblich noch in der EU, auf Malta bauen, aber auch das dänische Lego behilft sich mit chinesischer Produktion. Märklin ist auch längst aufgekauft worden und hält sich bedeckt. Das Göppinger Werk liegt schon lange still, die Produktion in Ungarn ist womöglich nur noch ein Deckmäntelchen für die chinesische Fertigung.